Nous avons rassemblé sur ce dessin les principaux événements, les principales manoeuvres, les principaux « points critiques » de la mission « Apollo » 11. Pour plus de clarté, la taille des planètes, leur distance et l'altitude des orbites n'ont pas été respectées.

FENÊTRE DE LANCEMENT La fenêtre de lancement d' « Apollo » 11 s'ouvre trois jours ce mois-ci, - le 16 juillet, de 9 h 32 à 13 h 54 (heure de Cap Kennedy) pour le site d'alunissage n° 2 (n° 1 Est, sur les rives de la mer de la Tranquillité), - le 18, de 11 h 32 à 14 h.02 pour le site n° 3 (n° 1 Central), - le 21, de 12 h 04 à 14 h 39 pour le site n° 5. Ce dernier site, à l'Ouest, ne serait de toutes façons pas utilisé en cas de retard du lancement au-delà du 18. Le tir serait alors reporté aux fenêtres des 14-16 août.

1. Lancement, le mercredi 16 juillet 1969, à 9 h 32 locales (14 h. 32, heure de Paris), depuis le « pad 39A », de l'aire de lancement de Merritt Island, de la fusée « Saturn » V porteuse du vaisseau « Apollo » S/C 107 et de la navette lunaire LM-5. A bord du vaisseau, Neil A. Armstrong (commandant de Bord), Michael Collins (pilote du CM) et Edwin « Buzz » A. Aldrin (pilote du LM).

2. Vol propulsé sous l'impulsion des cinq moteurs Rocket-dyne F-1 du premier étage Boeing S-1C.

3. Arrêt des moteurs du premier étage.

4. Séparation du premier étage par allumage des rétrofusées et mise à feu des fusées d'accélération de la jupe inter étage.

5. Mise à feu des cinq moteurs Rocketdyne J-2 du deuxième étage North American-Rockwell S-II.

6. Séparation de la jupe inter étage.

7. Largage de la tour de sauvetage par mise à feu du moteur quadri tuyères Lockheed.

8. Vol propulsé, du deuxième étage.

9. Fin de combustion du deuxième étage.

10. Séparation du deuxième étage par mise à feu des rétrofusées et mise à feu des fusées d'accélération du troisième étage.

11. Mise à feu du moteur Rocketdyne J-2 du troisième étage McDonnell-Douglas S-IVB.

12. Vol propulsé du troisième étage.

13. Fin de combustion du troisième étage.

14. Injection sur orbite terrestre de parking.

15. Vérification de tous les systèmes de bord.

16. Vérifications du système de guidage.

17. Orientation en vue de l'injection sur trajectoire translunaire.

18. Mise à feu des fusées d'accélération du troisième étage S-IVB.

19. Remise à feu du moteur principal J-2 du troisième étage.

20. Fin de combustion et injection sur trajectoire translunaire.

21. Séparation des quatre pétales de la jupe de protection du LM, libérant le CSM.

22. Retournement du CSM de 180 degrés.

23. Arrimage du CSM avec l'ensemble LM/S-IVB.

24. Extraction du LM et abandon du S-IVB.

25. Opérations de navigation et de guidage.

26. Orientation du vaisseau en vue d'une correction de trajectoire.

27. Mise à feu du moteur principal Aerojet General « SPS » du module de service.

28. Vérification de la trajectoire après la première correction de mi-course.

29. Période balistique. Vérifications des systèmes de bord. Repas et périodes de repos. Emissions radio et télévision vers la Terre.

30. Opérations de navigation.

31. Orientation du vaisseau pour une nouvelle correction de trajectoire (si besoin).

32. Correction (si besoin).

33. Vérification des systèmes de bord. Repas, repos et émissions.

34. Opérations de navigation et de guidage.

35. Orientation du vaisseau.

36. Ultime correction de trajectoire aller.

37. Opérations de navigation et de guidage.

38. Orientation du vaisseau en vue de l'insertion sur orbite lunaire.

39. Mise à feu du moteur Aerojet General « SPS ».

40. Injection sur orbite lunaire.

41. Opérations de navigation. Détermination des caractéristiques de l'orbite.

42. Réapparition du vaisseau en visibilité radio de la Terre. En pointillé sur notre dessin, les régions où le vaisseau est hors de vue des stations terrestres.

43. Deux premières orbites lunaires entre 111 et 273 kilomètres d'altitude.

44. Remise à feu du « SPS », en début de troisième révolution pour circulariser l'orbite à 111 kilomètres d'altitude.

45. Vérification de tous les systèmes de bord.

46. Transfert d'Armstrong et d'Aldrin dans la navette lunaire.

47. Activation des systèmes de bord du LM et vérifications.

48. Séparation du LM, Collins restant à bord du CSM.

49. Orientation du LM en vue de la descente vers la Lune.

50. Mise à feu du moteur TRW Systems Group « DPS-LMDE » de l'étage de descente du LM.

51. Opérations de navigation et de guidage. Liaisons VHF (voix et télémesure) entre LM et CSM.

52. Descente finale du LM.

53. Alunissage.

54. Vérification de tous les systèmes de bord.

55. Exploration de la surface à proximité de la navette, ramassage d'échantillons et mise en place des instruments scientifques. Emissions TV vers la Terre.

21 HEURES 27 MINUTES SUR LA LUNE 20 juillet à 21 h 23 (heure de Paris): alunissage. De 21 h 23 à 23 h 27: vérification de tous les systèmes de bord. De 23 h 27 à O h 02, le 21 juillet: dîner. De O h 02 à 4 h 02: première période de repos. De 4 h 02 à 5 h 02: petit déjeuner. De 5 h 02 à 7 h 02: préparatifs pour la sortie. De 7 h 02 à 9 h 42: sortie des astronautes (EVA) De 9 h 42 11 h 12: vérifications post-EVA. De 11 h 12 à 11 h 52 : déjeuner. De 11 h 52 à 16 h 22: deuxième période de repos. De 16 h 22 à 18 h 50: préparatifs pour le décollage et diner. 21 juillet à 18 h 50: décollage.

56. Préparatifs et vérifications avant le décollage.

57. Le radar de rendez-vous du LM « accroche » le CSM.

58. Décollage.

59. Mise sur orbite de l'étage de remontée du LM à l'aide du moteur Bell Aerosystems/Rocketdyne « APS-LMAE ».

60. Démarrage des manoeuvres de rendez-vous proprement dites.

61. Changement de plan.

62. Manoeuvres à altitude constante.

63. Démarrage de la phase terminale.

64. Correction de mi-course.

65. Manoeuvres d'approche finales.

66. Arrimage du LM au CSM.

67. Transfert de l'équipage et des équipements du LM dans le CSM.

68. Séparation et abandon du LM.

69. Détermination des paramètres pour l'injection sur trajectoire de retour.

70. Remise à feu du « SPS » et injection sur la trajectoire Lune-Terre.

71. Vérifications des systèmes de bord, repas et repos, liaisons radio et TV avec la Terre.

72. Orientation du CSM en vue de la première correction de trajectoire du retour.

73. Correction de trajectoire.

74. Vérification des systèmes de bord, repas et repos, émissions vers la Terre.

75. Opérations de navigation.

76. Orientation du CSM.

77. Correction de trajectoire (si besoin).

78. Vérification des systèmes de bord, repas et repos, émissions.

79. Opérations de navigation et de guidage.

80. Orientation du CSM.

81. Dernière correction de trajectoire.

82. Opérations de navigation.

83. Orientation du CSM.

84. Séparation du SM (module de service).

85. Orientation du CM (module de commande) pour la rentrée.

86. Entrée dans l'atmosphère à 120 kilomètres d'altitude.

87. Période d'interruption des liaisons radio « (black-out »).

88. Ejection du bouclier avant et déploiement des deux parachutes stabilisateurs.

89. Extraction et déploiement des trois parachutes principaux du système de récupération Northrop.

90. Amerissage dans le Pacifique.

HORAIRE THEORIQUE • Lancement : 16 juillet 1969 à 14 h 32 (heure de Paris). • Injection sur trajectoire Terre-Lune : 16 juillet à 17 h 16. • Insertion sur orbite lunaire : 19 juillet à 18 h. 20. • Insertion sur orbite lunaire basse : 19 juillet, à 22 h 41. • Début de la descente de la navette vers la surface lunaire 20 juillet à 20 h 14. • Alunissage : 20 juillet à 21 h 23. • Premier pas de Neil Armstrong sur le sol lunaire : 20 juillet à 7 h 17. • Arrimage de l'étage de remontée du LM avec le vaisseau-mère 21 juillet à 22 h 32. • Abandon du LM 22 juillet à 2 h 25. • Injection sur trajectoire de retour : 22 juillet à 5 h 56. • Amerrissage dans le Pacifique 24 juillet à 17 h 51.